Strategische alignment en autonome teams bij
KLM
Klant
KLM
Branche
Airliner
Klantcase KLM: Ontdek hoe Behavior Boost in 8 maanden zorgde voor autonome IT-teams, scherpere besluitvorming en optimale strategische samenwerking.
Na een ingrijpende reorganisatie voegde KLM D&T de business en IT samen in zes 'business platformen'. Het doel? Beter en sneller inspelen op de markt via het Agile Target Operating Model (A-TOM). Uit e-NPS-evaluations binnen het grootste platform bleek na twee jaar echter dat de samenwerking en communicatie nog niet optimaal verliepen. De beoogde "autonome teams die strategische samenwerking nastreven" waren nog geen realiteit.
Er was behoefte aan een sterker vermogen van leidinggevenden om overzicht te creëren, prioriteiten te stellen en strategische beslissingen te nemen. De uitdaging zat dieper dan de theorie; onduidelijkheid over taken en het multi-interpretabel toepassen van frameworks zorgden voor twijfel. Teams namen géén besluiten om fouten te voorkomen, kozen de weg van de minste weerstand, of beslisten juist volledig op eigen houtje zonder afstemming.
Behavior Boost zette het unieke Behavior Boost Framework© in. In plaats van te grijpen naar theoretische modellen, werd er gekozen voor een interventie die volledig is ontworpen op basis van de werkelijke praktijk op de werkvloer:
- 01
Gedrag begrijpen: Via diepgaand waarden-onderzoek en 1-op-1 interviews legden we de vinger op de zere plek. We brachten irrationele psychologische factoren, perceptieverschillen en 'ingroup/outgroup'-denken aan het licht die de besluitvorming blokkeerden.
- 02
De 'Job-to-be-Done': De harde noodzaak werd gedefinieerd: "Faciliteer effectieve & autonoom werkende teams binnen vastgestelde kaders."
- 03
De 'Cockpit'-interventie: We ontwierpen de 'Cockpit', een strategisch orgaan geleid door de twee platformdirecteuren en specialisten. Met een vaste structuur en frequentie vormt dit orgaan de 'missing link' in het A-TOM-model om strategie, tactiek en operatie feilloos op één lijn te krijgen. Strategische besluiten worden hier direct vertaald naar heldere operationele kaders en razendsnel doorgecommuniceerd naar de teams.
In slechts 8 maanden tijd is er een meetbare en duurzame gedragsverandering in gang gezet:
- 01
Scherpe besluitvorming & overzicht: Leidinggevenden hebben het vermogen ontwikkeld om helder overzicht te bewaren, de juiste prioriteiten te stellen en daadkrachtige, strategische besluiten te nemen.
- 02
Optimale communicatiestroom: De 'Cockpit' heeft gezorgd voor structuur in de informatie-flow. Perceptieverschillen zijn geminimaliseerd en er is volledige duidelijkheid over taken en verantwoordelijkheden.
- 03
Duurzame verandering in eigen beheer: Door de maandelijkse e-NPS-metingen is de impact op de medewerkerstevredenheid direct inzichtelijk. De verandering is zo stevig verankerd dat KLM de uitvoering nu volledig zelfstandig en succesvol doorzet.
Het uitvoerige gedragsonderzoek dat ten grondslag ligt aan de interventie heeft ons doen inzien dat er met name irrationele factoren op het platform spelen die wij met de beste wil van de wereld niet hadden kunnen bedenken. Deze factoren hebben wel een enorme impact op het besluitvormingsproces en de wijze waarop sturing wordt gegeven aan de ontwikkelteams.
Platformdirectie, KLM